IEEE: Представлено решение ключевой проблемы теории управления фазовой синхронизацией

Ученые разработали новый метод регулирования частоты сигналов, который обеспечивает более стабильную работу систем навигации, связи и других устройств. Исследование опубликовано в журнале IEEE Transactions on Automatic Control.

Новый подход, предложенный математиками из Санкт-Петербурга и иранскими коллегами, основан на теории скрытых колебаний, теории динамических систем и классических методах теории управления. Об этом сообщает «Индикатор».

Это открытие может применяться в распределенных компьютерных алгоритмах, телекоммуникациях, системах глобальной навигации и других областях. Реализация идеи ученых позволит разрабатывать полностью аналитические компьютерные подходы к управлению критически важными объектами и освободиться от необходимости закупки импортных чипов для фазовой подстройки.

Методы фазовой подстройки, используемые ранее, были нестабильными и могли привести к неустойчивой работе, если частота входного сигнала радикально изменялась.

Открытие способствует развитию математических методов теории управления и фазовой синхронизации и позволяет точно учитывать технические особенности новых приложений систем фазовой автоподстройки.

Ранее «ЭкоПравда» сообщала, что 80% авиапассажиров назвали удары по спинке кресла самой раздражающей привычкой попутчиков.