Национальная лаборатория Лос-Аламоса представила устойчивую к коррозии конструкцию топливного элемента с коаксиальным электродом из нанопроволоки. Этот инновационный подход перспективен для грузовых автомобилей большой грузоподъемности, демонстрируя впечатляющую долговечность в стресс-тестах, пишет SciTechDaily.
Инновационная конструкция топливных элементов предлагает потенциальные преимущества для грузовых автомобилей большой грузоподъемности и других применений экологически чистых топливных элементов. Состоящий из нанопроводов, которые менее подвержены коррозии, чем другие подобные детали, инновационный электрод — сердце топливного элемента с полимерным электролитом и мембраной — может открыть новую эру топливных элементов, для которых используют водород в качестве экологически чистой энергии для транспортных средств.
«На практике это означает, что мы получим более долговечный топливный элемент, который обеспечит высокую экономию топлива в течение длительного срока службы», — сказал Джейкоб Спенделоу, ученый из команды Лос-Аламосской национальной лаборатории. «Эта работа демонстрирует, что мы можем избавиться от традиционных подложек катализаторов на основе углерода, устранив проблемы деградации, связанные с углеродной коррозией, и при этом добиться высоких характеристик топливных элементов».
Ранее ЭкоПравда рассказывала, что в ТПУ разработали метод продления срока службы ядерного топлива.
Российские ученые применили методы квантовой химии и системы ИИ непосредственно для поиска стабильных соединений углерода…
Международный коллектив физиков разработал недавно особое покрытие непосредственно для внешней и внутренней поверхности труб, которое…
Американские ботаники рассказали, что один из известных видов цветущих лиан, которые произрастают сейчас в прибрежных…
Научно-исследовательский и конструкторский институт химического машиностроения (АО "НИИхиммаш") намерен адаптировать специальную систему переработки диоксида углерода…
Улучшить свойства торфа, который используется для выращивания различных растений, могут так называемые биоугли непосредственно из…
Технологию применения вскрышных пород и шлаков цветной металлургии непосредственно при строительстве автодорог в условиях Крайнего…