Исследователи Пермского политехнического университета (ПНИПУ) разработали новый тип защитного противоударного покрытия на основе полимочевины, которое очень легкое и может наноситься на самолеты и авиационные двигатели. Об этом сообщает Naked Science со ссылкой на Composite Structures.
На своем сайте университет сообщает, что поликомпозиты все чаще используются вместо металлов при производстве деталей самолетов. В то же время, однако, для некоторых элементов авиационных двигателей их прочностные характеристики недостаточно хороши — но полностью отказаться от них невозможно. Пермские ученые разработали новый сверхпрочный материал для решения этой проблемы.
Кроме того, этот процесс использовался для создания спортивного оборудования (шлемов и мотоциклетной брони), ветровых стекол для автомобилей, лодок и самолетов и даже целых корпусов лодок.
Новая технология уже получила официальное одобрение после испытаний на корпусных деталях авиационных двигателей, изготовленных из полимерных композиционных материалов. Применение этой технологии увеличивает баллистический предел на 18,4% при незначительном увеличении веса. В будущем для улучшения покрытия будет добавлена арамидная ткань.
Ранее «ЭкоПравда» сообщала, что жестокое обращение в детстве повышает риск преждевременной смерти на 27%.
Текущее извержение вулкана Анак-Кракатау в Индонезии пока развивается по типичному для вулканов этого региона сценарию…
Астроном-любитель из крымского поселка Научный Геннадий Борисов сообщил об обнаружении нового астероида размером примерно 100…
Извержение вулкана Анак-Кракатау в Индонезии, вероятнее всего, не окажет заметного воздействия на климат планеты. Причина…
В нескольких населенных пунктах Беляевского района Оренбургской области специалисты зафиксировали превышение допустимых показателей по оксиду…
Российская академия наук (РАН) подготовила к празднованию Дня города специальный путеводитель «Наукоград Москва». Он знакомит…
На Солнце вечером 5 сентября произошла рентгеновская вспышка класса M1.0 — одного из предпоследних по…