В Керченском проливе с каждым годом накапливается все больше ила, который задерживает загрязняющие вещества. Об этом сообщили в Морском гидрофизическом институте РАН, передает ТАСС.
Ученые впервые провели детальный анализ донных отложений и выяснили, что с 1975 года дно западной части пролива активно заиливается.
Один из участников исследования, Константин Гуров, отметил: «За последние 12 лет на отдельных участках количество ила увеличилось в четыре раза».
По данным специалистов, в 2020 году донные отложения на 44% состояли из ила, еще 47% занимал мелкий песок, а крупные частицы, такие как гравий и ракушечник, составляли всего 9%.
Самое большое количество ила нашли в юго-западной части Керченского пролива и в западной части Таманского залива.
Кроме того, в этих местах ученые зафиксировали высокое содержание тяжелых металлов — меди, никеля, железа, цинка и мышьяка. Также в пробах обнаружен радионуклид калий-40.
Как объяснил старший научный сотрудник отдела биогеохимии моря Дмитрий Кременчуцкий, с середины 1990-х годов объем веществ, оседающих на дно, увеличился в 1,4 раза. «Чем мельче частицы, тем больше примесей они накапливают, оседая на дно», — подчеркнул он.
Напомним, что студент Московского авиационного института (МАИ) Александр Шалаев изобрел систему, которая позволит хирургам проводить операции из любого конца света. Подробнее об этом читайте в материале «ЭкоПравды».
Астроном-любитель из крымского поселка Научный Геннадий Борисов сообщил об обнаружении нового астероида размером примерно 100…
Извержение вулкана Анак-Кракатау в Индонезии, вероятнее всего, не окажет заметного воздействия на климат планеты. Причина…
В нескольких населенных пунктах Беляевского района Оренбургской области специалисты зафиксировали превышение допустимых показателей по оксиду…
Российская академия наук (РАН) подготовила к празднованию Дня города специальный путеводитель «Наукоград Москва». Он знакомит…
На Солнце вечером 5 сентября произошла рентгеновская вспышка класса M1.0 — одного из предпоследних по…
Для дальнейшего развития Северного морского пути потребуется научно-техническая платформа, способная отслеживать состояние вечной мерзлоты и…