Ученые Московского Политеха занимаются разработкой программно алгоритмического комплекса, который в целом помогает снижать текущий расход топлива и выбросы CO у седельных тягачей без всякого вмешательства в привычную конструкцию. Об этом ТАСС накануне сообщили в пресс-службе вуза.
Поясняется, что в основе решения лежит гибридный подход «физическая модель + ИИ». Первым делом система рассчитывает непосредственно продольное движение и последующий расход топлива с опорой на конкретные физические факторы — уклоны, аэродинамика, профиль дороги, сопротивление качению. Модель затем автоматически «подстраивается» под определенный тягач по представленным данным натурных экспериментов, по словам исследования преподавателя Передовой инженерной школы технологического лидерства Артема Дубровского.
На основе полученных данных система затем формирует оптимальный скоростной профиль для дальнейшего маршрута и дает водителю рекомендации.
Ранее «ЭкоПравда» информировала, что обнаружена новая молекула в межзвездных льдах вокруг протозвезд.
Неприятный запах воды и воздуха в последние дни в Тюмени связан прежде всего с активным…
Последние несколько часов непосредственно перед рассветом будут наилучшим временем наблюдения яркого звездопада Южные дельта-Аквариды, который…
Второй пик активности так называемых иксодовых клещей в Москве и Московской области приходится традиционно на…
Землетрясение на японском острове Кюсю, случившееся 28 июля с мощной магнитудой 7,1, по своему механизму…
Европейские и бразильские археологи обнаружили недавно в штатах Акри и Амазонас в Бразилии около четырех…
Россиянам придется привыкать к нестандартной для сезона погоде - аномальная жара или мощные снегопады будут…