Ученые Московского Политеха занимаются разработкой программно алгоритмического комплекса, который в целом помогает снижать текущий расход топлива и выбросы CO у седельных тягачей без всякого вмешательства в привычную конструкцию. Об этом ТАСС накануне сообщили в пресс-службе вуза.
Поясняется, что в основе решения лежит гибридный подход «физическая модель + ИИ». Первым делом система рассчитывает непосредственно продольное движение и последующий расход топлива с опорой на конкретные физические факторы — уклоны, аэродинамика, профиль дороги, сопротивление качению. Модель затем автоматически «подстраивается» под определенный тягач по представленным данным натурных экспериментов, по словам исследования преподавателя Передовой инженерной школы технологического лидерства Артема Дубровского.
На основе полученных данных система затем формирует оптимальный скоростной профиль для дальнейшего маршрута и дает водителю рекомендации.
Ранее «ЭкоПравда» информировала, что обнаружена новая молекула в межзвездных льдах вокруг протозвезд.
В Хакасии и на части территории Абакана продлили действие режима неблагоприятных метеорологических условий (НМУ), который…
Марс, спутники Юпитера Европа и Сатурна Энцелад входят в число наиболее перспективных мест Солнечной системы…
Соленость Азовского моря к 2026 году достигла исторического максимума, составив около 16 промилле. Таким образом,…
Человечество в будущем может обнаружить множество планет, на которых существует простейшая жизнь, однако найти миры,…
Археологи смогли восстановить ряд сведений о 18-летней жительнице древнего Херсонеса, которая жила в I–II веках…
Дельфины отличаются развитым социальным поведением и способны тяжело переживать потерю детёнышей. После гибели малыша самка…