Ученые Московского Политеха занимаются разработкой программно алгоритмического комплекса, который в целом помогает снижать текущий расход топлива и выбросы CO у седельных тягачей без всякого вмешательства в привычную конструкцию. Об этом ТАСС накануне сообщили в пресс-службе вуза.
Поясняется, что в основе решения лежит гибридный подход «физическая модель + ИИ». Первым делом система рассчитывает непосредственно продольное движение и последующий расход топлива с опорой на конкретные физические факторы — уклоны, аэродинамика, профиль дороги, сопротивление качению. Модель затем автоматически «подстраивается» под определенный тягач по представленным данным натурных экспериментов, по словам исследования преподавателя Передовой инженерной школы технологического лидерства Артема Дубровского.
На основе полученных данных система затем формирует оптимальный скоростной профиль для дальнейшего маршрута и дает водителю рекомендации.
Ранее «ЭкоПравда» информировала, что обнаружена новая молекула в межзвездных льдах вокруг протозвезд.
Ученые объясняют внезапный заход рыб-фугу непосредственно в акваторию Приморья усилением теплых течений. Такие данные озвучила…
Биоудобрение в виде геля, разработанное учеными Новосибирского государственного технического университета (НГТУ), в целом повысило всхожесть…
Низкая вспышечная активность ожидается непосредственно на Солнце в ближайшие дни - 15-16 июня. Отмечается, что…
Недавнее решение властей США потребовать от американской компании Anthropic существенно ограничить доступ иностранных пользователей непосредственно…
Продолжительность самого длинного в текущем году светового дня непосредственно в России, которым станет 21 июня,…
Курорт "Талая" на термальном источнике в одноименном поселке Колымы накануне открылся после довольно длительного периода…