Ученые Московского Политеха занимаются разработкой программно алгоритмического комплекса, который в целом помогает снижать текущий расход топлива и выбросы CO у седельных тягачей без всякого вмешательства в привычную конструкцию. Об этом ТАСС накануне сообщили в пресс-службе вуза.
Поясняется, что в основе решения лежит гибридный подход «физическая модель + ИИ». Первым делом система рассчитывает непосредственно продольное движение и последующий расход топлива с опорой на конкретные физические факторы — уклоны, аэродинамика, профиль дороги, сопротивление качению. Модель затем автоматически «подстраивается» под определенный тягач по представленным данным натурных экспериментов, по словам исследования преподавателя Передовой инженерной школы технологического лидерства Артема Дубровского.
На основе полученных данных система затем формирует оптимальный скоростной профиль для дальнейшего маршрута и дает водителю рекомендации.
Ранее «ЭкоПравда» информировала, что обнаружена новая молекула в межзвездных льдах вокруг протозвезд.
Ученые «Газпром нефти» провели исследование природы в районе Северного морского пути. Они оценили популяции птиц…
Исследователи химического факультета Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова применили лазерную плазму непосредственно для…
Ученые давно занимаются исследованием водяного льда и его разновидностей, чтобы объяснить его свойства. В журнале…
Геомагнитная обстановка непосредственно в период майских праздников ожидается достаточно спокойной, как сообщили накануне в лаборатории…
Сотрудники экологического фонда "Чистые моря" совместно с ведущими специалистами по морским млекопитающим Института проблем экологии…
Китайские ученые разрабатывают на данный момент технологии получения авиационного топлива непосредственно из углекислого газа. Как…