Фото: Общественная служба новостей
Исследователи из Новосибирского государственного университета (НГУ) разработали совершенно новый экологичный строительный материал, который вполне способен в перспективе заменить традиционный цемент. Как уточняется, изготавливают его из так называемых золошлаков, которые остаются непосредственно после сжигания угля на тепловых станциях, пишет ТАСС.
В пресс-службе вуза пояснили, что уникальность данного проекта состоит в том, что новый строительный материал целиком создается из промышленных отходов, а точнее — из золошлаков. Последние представляют собой то, что образуется обычно при сжигании твердого топлива (например, торфа, угля, сланцев), используемого в котельных, на тепловых электростанциях и других промышленных установках. По сути, отходы, годами копившиеся на свалках и загрязнявшие тем самым окружающую среду, превращаются отныне в полезный и качественный продукт для строительства.
Золошлаки дробятся в порошок, смешиваются затем со специальными активаторами, потом при смешивании с водой идет химическая реакция, после которой получается прочный камень, не уступающий цементу. Ключевыми преимуществом такого материала является цена и экологичность.
Ранее «ЭкоПравда» информировала, что археологи доказали существование театра в древней Тамани.
Российские ученые применили методы квантовой химии и системы ИИ непосредственно для поиска стабильных соединений углерода…
Международный коллектив физиков разработал недавно особое покрытие непосредственно для внешней и внутренней поверхности труб, которое…
Американские ботаники рассказали, что один из известных видов цветущих лиан, которые произрастают сейчас в прибрежных…
Научно-исследовательский и конструкторский институт химического машиностроения (АО "НИИхиммаш") намерен адаптировать специальную систему переработки диоксида углерода…
Улучшить свойства торфа, который используется для выращивания различных растений, могут так называемые биоугли непосредственно из…
Технологию применения вскрышных пород и шлаков цветной металлургии непосредственно при строительстве автодорог в условиях Крайнего…