Учёные из Сибирского физико-технического института Томского государственного университета разработали уникальный сплав, способный запоминать форму и восстанавливать её при температурах от −70 до +100 градусов.
Эта технология позволит значительно повысить безопасность и долговечность оборудования, используемого в арктическом судостроении, особенно при производстве ледоколов.
Старший научный сотрудник лаборатории Анна Ефтифеева пояснила, что новый сплав улучшает работу сенсоров, датчиков и демпфирующих устройств, заменяя сложные многокомпонентные системы.
Важной особенностью материала является его способность изменять размеры на 12% при механическом воздействии и возвращаться в исходное состояние. Это обеспечивается благодаря особой термомеханической обработке.
Сплав успешно прошёл испытания на долговечность, выдержав 100 циклов механических воздействий. Его антикоррозийные свойства критически важны для применения в экстремальных условиях.
В будущем учёные планируют провести более масштабные испытания, чтобы определить новые сферы использования этого материала, включая робототехнику и аэрокосмическую промышленность.
Напомним, что полярники экспедиции «Северный полюс-42» нашли подходящую льдину в Арктике, на которой ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) «Северный полюс» будет дрейфовать около года. Подробнее об этом читайте в материале «ЭкоПравды».
Ученые «Газпром нефти» провели исследование природы в районе Северного морского пути. Они оценили популяции птиц…
Исследователи химического факультета Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова применили лазерную плазму непосредственно для…
Ученые давно занимаются исследованием водяного льда и его разновидностей, чтобы объяснить его свойства. В журнале…
Геомагнитная обстановка непосредственно в период майских праздников ожидается достаточно спокойной, как сообщили накануне в лаборатории…
Сотрудники экологического фонда "Чистые моря" совместно с ведущими специалистами по морским млекопитающим Института проблем экологии…
Китайские ученые разрабатывают на данный момент технологии получения авиационного топлива непосредственно из углекислого газа. Как…