Машинист грузового поезда во время допроса рассказал, что причиной аварии в Мурманской области стал сломанный токоприемник. Об этом пишет Telegram-канал 112.
Машинист рассказал, что, когда в кабине загорелся главный выключатель, они с помощников вышли из поезда и увидели, что задний токоприемник опущен. Состав поезда покатился назад, когда они пытались устранить поломку. Машинист посчитал, что из-за сгоревшего главного выключателя поезд обесточен и не сможет тянуть состав.
Как сообщает murmansk.kp.ru, место, где остановился товарняк, имело небольшой наклон. Этого хватило для того, чтобы он покатился на пассажирский поезд.
По словам Галины Сушковой, бывшей дежурной станции, к трагедии привела цепочка ошибок: диспетчер мог пропустить поезд без остановки, а машинист и помощник не должны были покидать кабину электровоза одновременно.
Напоминаем, что вечером 18 декабря произошло столкновение поезда, следовавшего из Мурманска в Санкт-Петербург, с грузовым составом с рудой. В поезде находились 326 пассажиров, пострадали 25 человек, включая детей. Двое человек погибли. Авария произошла около станции «Княжая» в Кандалакшском районе Мурманской области.
Ранее «ЭкоПравда» писала, что жители Москвы заметили яркие световые столбы в небе.
Российские ученые планируют создать специальный каталог растений, особенно эффективных для восстановления загрязненных почв в Арктике.…
Химики в США создали метод, за счет которого можно использовать отработанное зерно, используемое непосредственно при…
Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) планирует доставить непосредственно на Марс…
Специалисты Института географии РАН допускают вероятность нового обрушения ледника Колка, который находится в Северной Осетии.…
Ученые Красноярского научного центра СО РАН сумели получить экологичные композиты непосредственно на основе биоразлагаемого полимера…
Глобальное изменение климата в целом заметно меняет пищевую конкуренцию непосредственно в северных озерах, и потому…