Машинист грузового поезда во время допроса рассказал, что причиной аварии в Мурманской области стал сломанный токоприемник. Об этом пишет Telegram-канал 112.
Машинист рассказал, что, когда в кабине загорелся главный выключатель, они с помощников вышли из поезда и увидели, что задний токоприемник опущен. Состав поезда покатился назад, когда они пытались устранить поломку. Машинист посчитал, что из-за сгоревшего главного выключателя поезд обесточен и не сможет тянуть состав.
Как сообщает murmansk.kp.ru, место, где остановился товарняк, имело небольшой наклон. Этого хватило для того, чтобы он покатился на пассажирский поезд.
По словам Галины Сушковой, бывшей дежурной станции, к трагедии привела цепочка ошибок: диспетчер мог пропустить поезд без остановки, а машинист и помощник не должны были покидать кабину электровоза одновременно.
Напоминаем, что вечером 18 декабря произошло столкновение поезда, следовавшего из Мурманска в Санкт-Петербург, с грузовым составом с рудой. В поезде находились 326 пассажиров, пострадали 25 человек, включая детей. Двое человек погибли. Авария произошла около станции «Княжая» в Кандалакшском районе Мурманской области.
Ранее «ЭкоПравда» писала, что жители Москвы заметили яркие световые столбы в небе.
Исследователи Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД) вместе с коллегами из Петербургского института…
В Ямало-Ненецком автономном округе в 2026 году исследователи выявили максимальную за время наблюдений глубину сезонного…
Развитие солнечной и ветровой энергетики может сопровождаться изменениями микроклимата и негативно сказываться на местных экосистемах.…
Исследователи Института химии и химической технологии СО РАН в Красноярске разработали технологию переработки отходов осины,…
На Тайване создали программное приложение с искусственным интеллектом, способное оценивать последствия землетрясений для зданий и…
Москва во второй раз возглавила сводный рейтинг субъектов Российской Федерации по развитию экономики замкнутого цикла…