В ближайшие три года 45 % транспортных и логистических компаний России планируют внедрить искусственный интеллект в работу, а 6 % компаний уже сегодня внедряют генеративный ИИ. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на исследование консалтинговой компании Strategy Partners.
Эксперты выделяют ключевые тенденции в бизнес-цифровизации. Это автоматизация процессов, прозрачность логистических цепочек и введение ESG-принципов, т.е. принципов управления, соответствующих определенным экологическим, социальным и корпоративным характеристикам управления.
Цифровизация в большей степени поддерживается сектором крупного бизнеса. До половины участников рынка уже создали полноценную стратегию цифровой трансформации. В малом и среднем бизнесе таких компаний около четверти.
В области воздушного транспорта цифровизации придерживаются практически 100 % компаний, в водном — 50 %, в области железнодорожных перевозок — 42 %.
Наиболее актуальные направления для компаний из сфера транспорта и логистики — цифровизация электронного документооборота (поддержали 48 % респондентов), развитие не генеративного ИИ (29 %), облачные сервисы (26 %), цифровые платформы для грузоперевозок (23 %), большие данные (22 %).
Ранее «ЭкоПравда» писала, что HR-эксперт Чукина рассказала, какие профессии заменит ИИ в 2025 году.
Российские ученые применили методы квантовой химии и системы ИИ непосредственно для поиска стабильных соединений углерода…
Международный коллектив физиков разработал недавно особое покрытие непосредственно для внешней и внутренней поверхности труб, которое…
Американские ботаники рассказали, что один из известных видов цветущих лиан, которые произрастают сейчас в прибрежных…
Научно-исследовательский и конструкторский институт химического машиностроения (АО "НИИхиммаш") намерен адаптировать специальную систему переработки диоксида углерода…
Улучшить свойства торфа, который используется для выращивания различных растений, могут так называемые биоугли непосредственно из…
Технологию применения вскрышных пород и шлаков цветной металлургии непосредственно при строительстве автодорог в условиях Крайнего…