Министерство транспорта России подготовило проект правительственного распоряжения, который станет первым шагом к массовому появлению беспилотных машин на дорогах России. Об этом сообщает «Ъ».
В Минтрансе рассказали, что последний раз документ о дорожном движении беспилотных автомобилей обновляли в 2020 году. Сейчас документ требует актуализации.
В ведомстве рассказали, что правки будут вносить с учетом международной практики. В первую очередь Минтранс намерен обновить классификацию уровней автоматизации транспортных средств. Это станет фундаментов для дальнейшей сертификации.
Международный стандарт SAE (Society of Automative Engineers — американская Ассоциация автомобильных инженеров) предлагает пять уровней автономности. Первому уровню соответствует любой современный автомобиль с адаптивным круиз-контролем и системой помощи при парковке, а пятый — полностью атомный автомобиль, который перемещается без участия водителя. Классификация предусматривает и «нулевой» уровень — это машина, в которой отсутствует любая система помощи водителю.
Прежняя концепция утверждалась до фактического запуска беспилотных перевозок. Сейчас использование беспилотных авто развивается в рамках экспериментально-правовых режимов (ЭПР). Иными словами, водитель беспилотного авто отступает от норм ПДД, не касаясь руля или педаль, но эти действия предусмотрены рамками закона. В Минтрансе указывают, что правовой режим требует корректировки, поскольку уже сейчас по ЦКАД курсируют беспилотные грузовики, перевозящие товары.
Одновременно Минтранс разрабатывает проект закона, который будет определять ответственность за участие в ДТП с беспилотным автомобилем. «Базовым» ответчиком, согласно концепции, будет водитель такого авто, но при определенных обстоятельствах ответственность за ДТП можно будет перенести на диспетчера, производителя или дилера.
К 2033 году в России могут перевести на беспилотный режим до 30 % всего транспорта. Такое заявление сделал вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр. Это поможет снизить нехватку водителей общественного транспорта.
Ранее «ЭкоПравда» писала, что в Италии начались тест-драйвы беспилотного каршеринга.
Глобальные карты риска наводнений, разработанные Объединённым исследовательским центром Европейской комиссии (JRC), в среднем на 13%…
Фонд «Озеро Байкал» и Агентство стратегических инициатив (АСИ) намерены сформировать рабочую группу для создания российской…
Изменение климата и сокращение площади арктических льдов сами по себе не являются беспрецедентными явлениями в…
Сочетание глобального потепления и появления искусственно подогреваемых водоемов способствует распространению теплолюбивых пресноводных моллюсков в северные…
Луна в перспективе может стать площадкой для производства полупроводников благодаря наличию необходимых природных ресурсов и…
Ученые Дальнего Востока подвели предварительные итоги комплексного исследования экосистемы бухты Мучке и прилегающего участка Татарского…