Автосалон Fresh Auto провёл опрос среди своих посетителей, который показал, что 89% согласились бы перейти на газомоторное топливо при условии значительной поддержки правительства.
В беседе с «ЭкоПравдой» генеральный директор Фонда энергетического развития Андрей Листовский заметил, что вопрос перехода на газомоторное топливо не новый и ему уже около двадцати лет.
Эксперт рассказал о том, что ранее основной причиной была большая проблема с качеством оборудования, устанавливаемого возле двигателей внутреннего сгорания (импортные аппараты были дорогие, а отечественные не выдерживали критики). Вторым важным фактором Андрей Николаевич назвал паритет цен: заправляться газом не было значительно дешевле, чем бензином. Кроме того, не все автопарки справлялись с подобным переходом с точки зрения финансовой модели.
«Необходимо, чтобы газомоторное топливо существенно подешевело относительно классического бензина. При равном по качеству оборудовании. Либо интерес не удастся раскачать», — заявил эксперт.
Андрей Листовский также отметил, что с учётом сегодняшних реалий он не видит каких-либо причин, почему классический бензин и солярка должны быть хуже, чем газомоторное топливо. «Россия сильна как производитель конечных продуктов переработки нефти и у нас нет проблем с формированием цены на бензин. Всё упирается в то, сколько туда акцизов напихает правительство: если больше, то будет дороже, поменьше – он будет дешевле».
Кроме того, по мнению эксперта, в обществе и государстве нет активного запроса в переходе с бензина на газомоторное топливо.
«Во-первых, он необоснован. Во-вторых, нет серьёзных лоббистов. И, в-третьих, нет экономической модели, которая способствовала бы этому переходу. Пока паритет цен — в сторону классического бензина», — подытожил Андрей Листовский.
Ранее «ЭкоПравда» сообщала, что реализации проекта «Чистый воздух» в Красноярске мешает сильный уровень лобби противников газификации.
Начало весьма длительной серии геомагнитных возмущений ожидается в нынешнюю пятницу из-за сформировавшейся непосредственно на Солнце…
Специалисты НИУ "МЭИ" создали небольшую мобильную гидроэлектростанцию, за счет которой можно получать электричество от течения…
Специалисты МГУ им. М. В. Ломоносова создали специальный наносенсор, способный определять содержание в воде одновременно…
Птицеводческая компания будет выплачивать 250 млн рублей непосредственно для возмещения вреда, причиненного местной реке Граевке…
Ученые в Томске придумали недорогой катализатор непосредственно для выделения водорода из сельскохозяйственных отходов, таких как…
Беспилотные летательные аппараты впервые были использованы для оценки запасов кормовой базы непосредственно для рыбы в…